Το τιτάνιο και τα κράματα τιτανίου είναι νέα μεταλλικά υλικά με μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης. Έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε περισσότερες από δέκα ελαφριές βιομηχανίες όπως η αεροπορία, η αεροδιαστημική, το πετρέλαιο, η χημική βιομηχανία, το φαρμακείο και ούτω καθεξής. Μετά από περισσότερα από 30 χρόνια προσπαθειών, η βιομηχανία τιτανίου της Κίνας έχει διαμορφωθεί σε μια ορισμένη κλίμακα, είτε από πρώτες ύλες - επεξεργασία - ανακατασκευή, είτε από επιστημονική έρευνα - παραγωγή - εφαρμογή. Η ποσότητα τιτανίου που χρησιμοποιείται σε μια χώρα δείχνει το επιστημονικό και τεχνολογικό επίπεδο και τη στρατιωτική ισχύ μιας χώρας, η οποία έχει γίνει συναίνεση. Στην Κίνα, προωθήστε σθεναρά την εφαρμογή του τιτανίου και οδηγήστε τη μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη της επεξεργασίας τιτανίου και της παραγωγής τιτανίου σφουγγαριών. Με βάση την πολιτική χρήση του τιτανίου και ακολουθώντας την κατεύθυνση ανάπτυξης της στρατιωτικής βιομηχανίας και της υψηλής και νέας τεχνολογίας, θεωρείται η κατεύθυνση ανάπτυξης της βιομηχανίας τιτανίου της Κίνας στον 21ο αιώνα. Διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην προώθηση της εθνικής άμυνας και της εθνικής οικονομικής ανάπτυξης.
1. Το τιτάνιο είναι ένα πολύ ενεργό μέταλλο. Όταν η θερμοκρασία υπερβαίνει τους 400 ° C, αρχίζει να αντιδρά χημικά με άζωτο και οξυγόνο στον αέρα. Όταν επιτευχθεί στους 600 ° C, η αντίδραση γίνεται πιο έντονη. Αφού το τιτάνιο αντιδράσει με υδρογόνο, οξυγόνο και άνθρακα, οι προκύπτουσες ενώσεις επιδεινώνουν τις ιδιότητες του τιτανίου, αυξάνουν τη σκληρότητα και την αντοχή του και μειώνουν σημαντικά την πλαστικότητά του. Για παράδειγμα, στη διαδικασία συγκόλλησης του τιτανίου, εάν η προστασία του αδρανούς αερίου δεν είναι καλή, η περιεκτικότητα σε οξυγόνο, άζωτο και άνθρακα στη συγκόλληση θα αυξηθεί, με αποτέλεσμα την αύξηση της αντοχής και της σκληρότητας του μετάλλου συγκόλλησης και την απότομη μείωση της πλαστικότητας. Επομένως, κατά το σχεδιασμό εξοπλισμού τιτανίου, η δομή του πρέπει να είναι απλή, να μειώνει τη συγκέντρωση τάσης της συγκόλλησης, να διευκολύνει τον καθαρισμό της επιφάνειας κοντά στη συγκόλληση και να παρέχει τη χρήση αδρανούς αερίου. Για την προστασία των συνθηκών της οπίσθιας και της εμπρόσθιας όψης της συγκόλλησης, για τον εξοπλισμό που κατασκευάζεται από βιομηχανικό καθαρό τιτάνιο και ορισμένα κράματα τιτανίου, η μακροπρόθεσμη θερμοκρασία λειτουργίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 350 °C και η βραχυπρόθεσμη και διαλείπουσα θερμοκρασία λειτουργίας πρέπει επίσης να είναι χαμηλότερη από 400 °C.
2. Το βιομηχανικό καθαρό τιτάνιο και τα περισσότερα κράματα τιτανίου μπορούν να συγκολληθούν ξεχωριστά ή αμοιβαία. Σύμφωνα με διαφορετικό εξοπλισμό παραγωγής τιτανίου, ορισμένα εξαρτήματα μπορούν να επισκευαστούν με αντίστοιχο ανθεκτικό στη διάβρωση κράμα. Κάντε την εφαρμογή και τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού πιο λογική. Για παράδειγμα, ανθεκτικά στη διάβρωση κράματα όπως το κράμα στόχου τιτανίου και το κράμα μολυβδαινίου τιτανίου συγκολλούνται στην επιφάνεια στεγανοποίησης της καθαρής φλάντζας τιτανίου. Δεν μειώνει μόνο το κόστος, αλλά παίζει επίσης καλό ρόλο στην πρόληψη της διάβρωσης των ρωγμών. Ωστόσο, το τιτάνιο δεν μπορεί να συγκολληθεί με άλλα μέταλλα, διαφορετικά είναι εύκολο να σχηματιστούν εύθραυστες διαμεταλλικές ενώσεις και να προκληθεί εύθραυστο κάταγμα συγκολλήσεων. Επομένως, όταν είναι απαραίτητο να συνδεθείτε με άλλα μέταλλα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο συγκόλληση, συγκόλληση, εκρηκτική συγκόλληση ή σύνδεση με σπείρωμα.
3. Το ελαστικό μέτρο του τιτανίου είναι χαμηλό, περίπου το 1/2 αυτού του ανθρακούχου χάλυβα και του ανοξείδωτου χάλυβα, οπότε είναι εύκολο να παραμορφωθεί υπό χαμηλή πίεση. Επομένως, ο σχεδιασμός της δομής κάμψης ή το μέγεθος των χαλύβδινων τμημάτων που πρέπει να ελέγξουν την ακαμψία δεν μπορούν να εφαρμοστούν στα μέλη. Για παράδειγμα, όταν κάνετε υποστήριξη δίσκου με τιτάνιο, θα πρέπει να υπολογίζεται σύμφωνα με το ελαστικό μέτρο τιτανίου στη θερμοκρασία λειτουργίας. Το απαιτούμενο σχήμα διατομής είναι μεγαλύτερο από ανοξείδωτο χάλυβα ή ανθρακούχο χάλυβα. Για εναλλάκτες θερμότητας κελύφους τιτανίου και σωλήνων, προκειμένου να αποφευχθεί η ζημιά από κραδασμούς, η απόσταση μεταξύ διαφραγμάτων ή πλακών στήριξης πρέπει να είναι πολύ μικρότερη από αυτή των χαλύβδινων εναλλακτών θερμότητας.
