Ο σχεδιασμός συγκολλημένων αρμών του εξοπλισμού τιτανίου είναι παρόμοιος με αυτόν άλλων μετάλλων, αλλά το τιτάνιο έχει μικρή θερμική αγωγιμότητα, χαμηλό σημείο τήξης και μεγαλύτερη ρευστότητα τετηγμένου τιτανίου. Επομένως, το καθαρό διάκενο άκρων είναι μικρότερο από άλλα μέταλλα. Εξαιτίας αυτού, εάν η συγκόλληση παραμείνει στην περιοχή υψηλής θερμοκρασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι εύκολο να προκληθούν χονδροειδείς κόκκοι στην περιοχή συγκόλλησης και να μειωθεί το αδέσποτο. Επομένως, πρέπει να ληφθούν μέτρα για την επιτάχυνση της ψύξης της περιοχής συγκόλλησης. Ωστόσο, εάν ψύχεται πολύ γρήγορα, σχηματίζεται εύκολα βελονοειδής μαρτενσίτης, γεγονός που καθιστά τη συγκόλληση εύθραυστη. Επομένως, κατά το σχεδιασμό εξοπλισμού τιτανίου, πρέπει να σημειωθεί ότι το τιτάνιο χρησιμοποιείται συχνά για συγκολλημένες αρθρώσεις. Ο πιο αδύναμος κρίκος του δοχείου πίεσης θα είναι η πλάκα τιτανίου μεγάλου μεγέθους όσο το δυνατόν περισσότερο για τη μείωση των συγκολλήσεων και την αποφυγή διασταυρούμενων συγκολλήσεων.
Εξοπλισμός τιτανίου βιομηχανικό καθαρό τιτάνιο είναι πολύ ευαίσθητο στη διάβρωση των ρωγμών, επομένως οι ρωγμές θα πρέπει να εξαλειφθούν όσο το δυνατόν περισσότερο στο σχεδιασμό του εξοπλισμού τιτανίου. Για παράδειγμα, χρησιμοποιήστε ανθεκτική στη διάβρωση λάσπη κοιλότητας ή πλαστικό για να παίξετε το διάκενο ή χρησιμοποιήστε συγκόλληση αντί για σύνδεση ή διαστολή κοχλία κ.λπ. θα είναι εγγυημένα. Επιλεγμένο. Η φλάντζα είναι κατασκευασμένη από μικρά υλικά και η επιφάνεια στεγανοποίησης της φλάντζας είναι κατασκευασμένη από κράμα τιτανίου ανθεκτικό στη διάβρωση στις ρωγμές.
8. Σε θερμοκρασία δωματίου, το τμήμα καμπύλης εφελκυσμού του βιομηχανικού καθαρού τιτανίου έχει προφανές φυσικό φαινόμενο απόδοσης. Η υπό όρους αντοχή διαρροής είναι πολύ κοντά στην αντοχή εφελκυσμού. Ο λόγος της αντοχής διαρροής όπως 0 προς την αντοχή σε εφελκυσμό αυξάνεται με την αύξηση της αντοχής. Ωστόσο, όταν η αντοχή εφελκυσμού είναι περίπου 390mpa, ο λόγος απόδοσης είναι 0 και 75. Όταν η αντοχή εφελκυσμού είναι περίπου 680mpa, ο λόγος απόδοσης είναι 0 και 85. Επομένως, ο συντελεστής ασφάλειας πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τον λόγο απόδοσης κατά το σχεδιασμό εξοπλισμού τιτανίου.
